조원태 한진그룹 회장(앞줄 오른쪽에서 둘째)과 스테파니 포프 보잉상용기 부문 사장(앞줄 왼쪽에서 둘째), 김정관 산업통상부 장관(앞줄 왼쪽에서 셋째) 등 관계자들이 15일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 열린 항공기·부품 구매 계약식에서 기념 촬영을 하고 있다. [사진 대한항공] 대한항공이 약 60조원 규모의 미국산 항공기·엔진 구매 계약을 마무리했다. 지난해 8월 미국 워싱턴DC에서 맺은 항공기 및 엔진 구매·서비스 양해각서(MOU)를 본계약으로 확정한 것이다. 대한항공은 보잉 항공기 103대 도입과 GE에어로스페이스·CFM인터내셔널의 예비 엔진 구매 및 정비 서비스 계약을 완료했다고 16일 밝혔다. 총계약 규모는 448억 달러(약 60조원)다. 항공기 구매에 362억 달러, 예비 엔진 구매와 정비 서비스에 약 86억 달러가 들어간다. 다빈치게임 먹튀 이번 계약은 미국산 항공기·엔진 구매를 통한 한·미 경제협력 확대와 아시아나항공과의 통합 이후 성장에 대비한 항공기 확보 필요성이 맞물린 결과다. 도입 항공기는 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 777-8F 화물기 8대다. 여객기 95대와 화물기 8대로, 여객·화물 사업에 필요한 기종을 함께 확보한다. GE에어로스페이스와 CFM으로부터 예비 엔진 21대도 구매한다. 또 GE에어로스페이스와 항공기 28대에 대한 15년간의 엔진 정비 서비스 계약을 체결했다. 대한항공은 지난 15일 서울 여의도 콘래드 서울 호텔에서 보잉과 공동으로 최종 계약 체결 기념행사를 열었다. 조원태 한진그룹 회장과 스테파니 포프 보잉상용기 부문 사장, 가엘 메외스트 CFM 사장 등 주요 경영진이 참석했다. 한·미 정부와 한국수출입은행 관계자들도 자리를 함께했다. 황금성게임다운로드후기 조 회장은 “지난해 워싱턴에서 맺은 약속이 최종 계약으로 결실을 맺게 돼 매우 뜻깊게 생각한다”며 “이번 계약은 단순한 기업 간 거래를 넘어 한·미 양국의 굳건한 경제·기술 동맹을 더욱 강화하는 신뢰의 이정표”라고 말했다. 대한항공은 보잉과 GE에어로스페이스, CFM과 수십 년간 항공기·엔진 분야에서 협력해 왔다. 이번에는 항공기 구매와 함께 예비 엔진 확보, 장기 정비 서비스까지 계약 범위에 포함해 도입 이후 운항에 필요한 준비도 병행했다. 대한항공은 이번 구매로 통합 이후 중장기 성장에 대비하고, 코로나19 이후 이어지는 글로벌 항공기 공급 지연에 대응할 계획이다. 항공기 공급이 지연되는 상황에서 향후 필요한 물량을 선제적으로 확보하겠다는 취지다. 신형 항공기 도입으로 기단 현대화에도 속도를 낸다. 대한항공은 연료 효율이 높은 항공기를 도입해 운영 효율을 높이고 탄소배출량을 줄일 계획이다. 여객·화물 수송 능력을 확대하고 고객 서비스를 개선해 통합 항공사의 경쟁력을 높인다는 구상이다. 대한 15년간의 엔